Hoe uw voordeel alle aard van uw bedrijfswagen berekenen?
Veel werknemers of bedrijfsleiders maken gebruik van een bedrijfswagen. Indien zij deze wagen ook privé gebruiken is er sprake van een voordeel alle aard. Wenst u dit voordeel te optimaliseren, is het van groot belang te weten met welke elementen wordt rekening gehouden in de berekening van het voordeel.
Met welke elementen houdt men rekening om het voordeel van alle aard te bepalen?
De cataloguswaarde
De cataloguswaarde is de catalogusprijs van het voertuig in nieuwe staat bij verkoop aan een particulier, inclusief opties en werkelijk betaalde btw. Er wordt geen rekening gehouden met kortingen, verminderingen, rabats of restorno's.
In de berekeningsformule wordt rekening gehouden met 6/7 van de cataloguswaarde.
Opmerking: Opties en accessoires maken zoals gezegd deel uit van de cataloguswaarde. Indien u zelf een bijdrage betaalt voor een bijkomende optie, dan kan die bijdrage in mindering gebracht worden van het voordeel.
De leeftijd van het voertuig
Om de leeftijd van het voertuig te verrekenen, wordt de cataloguswaarde vermenigvuldigd met een percentage dat rekening houdt met de periode die is verstreken vanaf de datum van eerste inschrijving van het voertuig.
|
Periode verstreken sinds de eerste inschrijving van het voertuig (een begonnen maand telt voor een volledige maand) |
Percentage waarmee de catalogus-waarde wordt vermenigvuldigd |
|
van 0 tot 12 maanden |
100% |
|
van 13 tot 24 maanden |
94% |
|
van 25 tot 36 maanden |
88% |
|
van 37 tot 48 maanden |
82% |
|
van 49 tot 60 maanden |
76% |
|
vanaf 61 maanden |
70% |
De CO² -uitstoot
Het CO2-basispercentage bedraagt 5,5%
- voor een referentie- CO2- uitstoot van 110 g/km (voor het kalenderjaar 2015) of 107 g/km (voor het kalenderjaar 2016) voor voertuigen met een benzine-, lpg- of aardgasmotor
- voor een referentie- CO2-uitstoot van 91 g/km (voor het kalenderjaar 2015) of 89 g/km (voor het kalenderjaar 2016) voor voertuigen met een dieselmotor
Wanneer de uitstoot van uw bedrijfswagen lager ligt dan de referentie-uitstoot wordt het basispercentage met 0,1% per CO2-gram verminderd, tot minimum 4%.
De voertuigen waarvoor geen gegevens over de CO2-uitstoot beschikbaar zijn bij de DIV (Directie voor Inschrijving van de Voertuigen) worden
- als ze worden aangedreven door een benzine-, lpg- of aardgasmotor, gelijkgesteld met voertuigen met een CO2-uitstoot van 205 g/km
- als ze worden aangedreven door een dieselmotor, gelijkgesteld met voertuigen met een CO2-uitstoot van 195 g/km
OPMERKING: de omvang van het privéverbruik is niet van belang voor de berekening van het voordeel.
Wanneer is er sprake van een belastbaar voordeel?
Wanneer je dus als gebruiker bijvoorbeeld aan de hand van een gedetailleerde rittenadministratie kan aantonen dat je met de auto van de vennootschap geen privéverplaatsingen gedaan hebt, dan wordt je in principe niet belast op een voordeel.
In welke gevallen is het wel of niet toegelaten om het voordeel te verminderen?
In sommige gevallen is het toegelaten het voordeel voor een volledig jaar te verminderen. Dit is ondermeer het geval indien:
- de auto pas wordt aangekocht in de loop van het jaar;
- de auto verkocht wordt voor het einde van het jaar;
- de auto pas in de loop van het jaar ter beschikking wordt gesteld;
- de auto niet voor het volledige jaar ter beschikking wordt gesteld.
Wat in geval van een tankkaart?
Indien je gebruik maakt van een bedrijfswagen heeft het al dan niet aanwezig zijn van een tankkaart geen invloed op het voordeel. Beschikt u enkel over een tankkaart en niet over een bedrijfswagen, dan is het voordeel gelijk aan de werkelijke waarde van de tankkaart.